只要不是站在上帝的角度看事情。
把比特币想象成诞生于100多年前的奔驰一号，你就能明白它是什么，为什么争议这么大。
照片上的这个东西。
既没用又贵。
它是由一个叫本茨的人发明的。这哥们估计自己脑洞大，居然在一节车厢里装了内燃机。然后他觉得自己是个老牛X，就为这个东西申请了专利。
这是世界上第一台柴油机车。它一经发明，就在世界上引起了轰动。当时世界上的人对这个东西的热情就像现在人们对比特币的热情一样。
对了，内燃机的发明者名字叫戴姆勒。
这个内燃机车厢有0.89马力(有人说是0.75)。反正每小时能飞15公里。
如果你不知道时速15公里是什么概念，那我大概解释一下。
人走路每小时4-7公里，匀速慢跑每小时可达15公里。马的速度在每小时20到60公里之间。
正常情况下，一匹马可以保持每小时20公里的速度几个小时。
然而，这种能以每小时15公里的速度飞行的内燃机马车却无法在泥泞的道路上行驶，受到冲击时车轮脱落。天气太热，内燃机直接爆炸了。各种问题层出不穷。基本上飞一个小时，修两个小时。
然后卖600金马克。
600金马克是什么概念？相当于当时的150美元。
那时候比普通的马还贵。当然马也贵。
总之，当时150美元，
把它转换成现在的美元，
大约只要4000美元。
它只是一个没有用的有轮子的机器。当时生产了23台，都买了。
其实你也发现了，直接骑马还不如开这个东西。关键是卖的比马还贵，真的一点意义都没有。估计是买家比较傻，钱比较多，喜欢好奇。
但后来发生的事情却令人发指。
这个东西现在复制版要6-8W美元。就算你买的是100多年前带金标的原版，也没那么贵！
更不用说今天原版的价值了，
很多人想买，但拥有它的人根本不愿意卖。
价值连城，不是很离谱吗？
关键是这个东西。你要问有没有用。如果是真的也没用。100年前你不会用它来做交通工具，100年后的今天更不可能用它！
但是没有它，你就看不到已经迭代到充电运行的电动汽车。
但无论如何，这个内燃机车真的是一个从诞生开始就完全没有实用价值的大玩具。
这么大一个玩具，从一出生就一点用都没有，最后卖的越来越贵。关键是100多年了，总有土豪愿意接手。
在传包100多年后，热度依旧不减，一场持续了100多年的庞氏骗局被恰到好处地上演。
说起来比特币其实比这个一直不要的奔驰一号强一点。
至少现在还用于p2p交易，有一定实用价值，虽然以太坊完成PoS升级后很大概率没人用。但不代表没人想拥有，会有大量的人愿意买下来展示。
谁叫它占据了一个“第一”？
